今晚，全新的高爾夫（參數(shù)丨圖片）正式上市，官方指導(dǎo)價為12.99萬-20.99萬。

本次共推出4款車型，分別為TSI版、Pro版、R-Line版以及GTI版本。

前三款車型搭載的都是最新的1.5TEVO2代發(fā)動機，而GTI則搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機。

作為國民級別的小鋼炮車型，此次發(fā)布會也邀請了諸多粉絲到場，以及從1代-8代的高爾夫系列產(chǎn)品。

高爾夫誕生于1974年，今年正是其50周歲的生日。而國內(nèi)引進(jìn)高爾夫也有30個年頭。

其中最讓人無數(shù)車迷向往的則是第五代高爾夫GTI，當(dāng)時作為純進(jìn)口的車型，兩廂三門的造型吸引了無數(shù)粉絲，GTI也因此建立起在中國車主心中的信仰形象。

后來一汽-大眾將6代的GTI國產(chǎn)化，2代EA888的加入，200馬力的動力讓6代GTI成為正真意義上的國民小鋼炮。

后來7代GTI升級了3代的EA888，動力性能均有提升。

8代GTI則是升級了歐版的轉(zhuǎn)向機，8.5GTI又帶了DQ381變速箱。我們離滿血版的GTI越來越近了。

但在配置升級的同時，GTI的價格卻有所下探。目前起售價為20.99萬，相對于8代的價格可謂是誠意滿滿了。

那GTI之外，我們再來說一說全新的1.5T的車型。

8代之后的RLine車型其實整體外觀和GTI已經(jīng)沒有很大的區(qū)別了，GTI主要中網(wǎng)采用的蜂窩式格柵，并且左右各有一個賽車格子形式的霧燈。

尾部8.5GTI則是雙邊單出的排氣，而Rline則是做了隱藏。

另外一點就是，8.5R Line和8代 Line采用的是相同造型的尾翼，而GTI則是將海外CS版的尾翼直接用上了，十分給力。

而且8.5代的R Line 也終于用上了18英寸的輪轂，如果喜歡GTI的刀鋒輪轂，現(xiàn)在可以無損替換了，再也不用擔(dān)心被帽子叔叔1087了。

內(nèi)飾方面，8.5代高爾夫也都做了全新的升級。

首先是中控屏，尺寸更大了，也用到了8155的芯片，車機現(xiàn)在變得非常絲滑，已經(jīng)追趕上新能源的腳步了。

而語音則是采用科大訊飛的，支持連續(xù)對話，還有方言識別，比如四川話、粵語等等。而且現(xiàn)在的語音語音識別率已經(jīng)高達(dá)95%以上。

還有之前說到的動力，GTI之外的版本現(xiàn)在都是1.5T的新發(fā)動機，馬力比8代車型提升10馬力，而且還用到了保時捷的程序，讓系統(tǒng)的響應(yīng)更加快速，油耗也會變得更低。

總而言之，全新的高爾夫在動力配置上均有非常大的升級，但是價格卻依舊做了下探。很明顯是受到新能源的沖擊導(dǎo)致的，但也正是如此，我們才可以離dream car更近一些。

如果手握20萬，你會選擇買一臺GTI走嗎？