??3月28日，廣汽傳祺GPMA架構首款運動轎車EMPOW55，在東海博世汽車測試中心展開首次動態(tài)測驗，并正式公布其中文名——“影豹”。影豹搭載廣汽“鉅浪動力”全新第三代1.5T GDI發(fā)動機，匹配基于“全球十佳變速器平臺”打造的7速濕式雙離合變速器，在本次動態(tài)實測中取得0-100公里加速6.95秒的成績，動力表現遠超同級，引爆硬核運動性能。自廣州車展亮相以來，影豹就備受關注。這回在東海的首次公開極限性能測試，影豹憑借優(yōu)秀的測試表現，又收獲了一大波媒體與車主的關注。

影豹中文名公布

零百加速6.95秒，不負“影豹”威名

作為廣汽全球平臺模塊化架構GPMA的首款運動轎車，影豹集廣汽集團之力，凝聚GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO智聯系統(tǒng)三大科技結晶，自誕生起就備受期待。新車取名“影豹”，以一個不同以往的命名序列，加速廣汽傳祺品牌煥新、年輕化落地。中文名“影”，讓人聯想到急速飛馳的風影；“豹”代表矯健的姿態(tài)，猶如蓄勢待發(fā)的豹子。“影豹”強化了產品的運動屬性，充分展示駕駛者可享受疾風掠影的輕快駕趣。

廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽表示：“影豹是傳祺品牌煥新的首款標志性產品，被寄予傳祺轎車振興的厚望。影豹以快捷靈敏的動力響應，賦予車型純粹的追風實力！“

廣汽集團自主品牌經營管理委員會主任、廣汽乘用車總經理張躍賽公布“影豹”中文名

敢于以“影豹”命名車型，強勁的動力性能才是真正的底氣。影豹搭載鉅浪動力全新第三代1.5T GDI發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技術為核心，集成雙流道增壓、頂置水冷中冷、高壓噴射、大慣量平衡軸、智能熱管理、低摩擦技術，百公里油耗低至5.7L。而變速器的傳遞效率則高達96%，換擋時間僅為0.2秒，中速加速更猛，給駕駛強有力的自信。

強大的賬面實力在0-100km/h加速動力測試中得到驗證。在這個德國標準的高質量測試道上，經過專業(yè)媒體的輪番測試，最終測得0-100km/h加速的最快成績?yōu)?.95秒。測試媒體紛紛給予影豹加速實力以肯定，并強調說：“變速器換擋迅捷平順，充沛的動力儲備讓中高速加速更有勁感，整個加速過程一鼓作氣?！?/p>

零百加速測試

操穩(wěn)出色，專業(yè)測試、賽道駕控游刃有余

在GPMA架構加持下，影豹實現了自主品牌550mm最低質心，低至0.26cd的風阻，超過66.5%高強度鋼的應用，加上GPMA架構優(yōu)秀的輕量化設計能力，實現安全性與輕量化的完美結合，讓影豹具備“貼地飛行”的強大實力。?

為了考驗影豹的底盤表現和操縱穩(wěn)定性，本次活動還分別進行了雙移線、蛇形繞樁、穩(wěn)態(tài)回轉及HC賽道駕控等測試。

雙線移項目中，影豹從入彎到變線都展現出了超高的穩(wěn)定性。高速進彎車頭沒有明顯的推頭跡象，而是非常聽話地進入指定方向。變線過程車身動態(tài)連貫，沒有多余晃動，ESP介入及時而且不生硬，給到駕駛者足夠的信心和安定感。

在蛇形繞樁項目，影豹發(fā)揮了它“走位大師”的實力，在通過樁位時，駕駛者操作仍從容有余；影豹在進彎出彎時，通過油門、制動踏板的配合，駕駛員方向盤輸入順暢，不需要做過多的修正。同時也展現出了優(yōu)秀的動態(tài)側傾支撐及恢復性，輪胎緊緊抓住地面。

郁同學是廣汽傳祺面向社會招募到的“輕跑高能先試官”之一，出生“汽車世家”的他，年僅21歲便已閱車無數。從去年廣州車展見到影豹后念念不忘，本次參與動態(tài)測試后，他表示：“影豹開起來比想象中讓我更自信，讓我在試駕過程中忍不住踩油門用更高車速去突破樁位！”

在半徑40米圓的穩(wěn)態(tài)回轉項目中，隨著車速逐漸升高，方向盤轉角、手力隨車速變化線性度好，方向盤反饋給駕駛員清晰的路感，同時懸架展現出強健的側傾支撐，在彎道信心感十足.即使在極限情況下，輪胎也展現出了強悍的抓地能力。

穩(wěn)態(tài)回轉測試

HC操控賽道作為操作難度最高的場地，包含多種轉彎半徑、彎道坡路及各種坡度，對車輛在過度轉彎狀態(tài)下的操控性和穩(wěn)定性是極大的考驗。面對多個連續(xù)魔鬼彎道的挑戰(zhàn)，影豹切換“SPORT +模式”，化身性能猛獸，轉向響應靈敏，過彎力MAX。影豹轉向系統(tǒng)的指向性相當精準，即便是第一次接觸也能讓駕駛者開起來得心應手。而落地式的油門踏板，能更細膩地控制油門的開度，腳感更直接。

作為GPMA架構首款運動轎車，影豹采用前麥弗遜，后四連桿獨立懸架，底盤延續(xù)了廣汽傳祺一以貫之的高品質，由廣汽研究院首席技術官Marco領銜的國際團隊調校，打造出轉向精準、側傾支撐強勁，扎實穩(wěn)健的底盤性能，再加上越級配置的高性能轉向系統(tǒng)DP-EPS，相比CEPS獲得了轉向系剛度成倍增大，大幅提升了轉向響應靈敏度；讓車輛在行駛過程中展現出了更優(yōu)的操控性和穩(wěn)定性，帶來輕松愉快的駕控體驗。??

影豹是代表廣汽造車新標準的產品，凝聚廣汽傳祺GPMA、鉅浪動力、ADiGO三大核心科技的最新成果，是廣汽傳祺面向轎車市場、為年輕人造車的重磅車型。對于消費者而言，從設計到性能再到定價，影豹“入門即運動”的硬核實力，讓年輕人不需要為任何條件妥協，真正享受輕跑活力。

影豹首次公開的動態(tài)測試，展現出讓人驚嘆的中國“速度”，零百破七傲視同級，操控性能動感活力，底盤調校平穩(wěn)靈敏。值得一提的是，本次動態(tài)測試的影豹并非最終量產狀態(tài)，廣汽傳祺也將根據此次專業(yè)試驗情況，廣泛聽取媒體和用戶反饋建議后，持續(xù)進行調整，打造一款真正與年輕人“共創(chuàng)”且受年輕用戶喜愛的“輕跑”。

影豹帶來的驚喜遠不止于此，在即將于4月中旬開幕的上海車展上，影豹將正式公開其內飾設計。神秘面紗即將層層揭曉，讓我們共同期待“影豹”引爆運動轎車市場的實力！????