廣州車展，又到一年車市收官之時(shí)，今年的汽車市場基本上圍繞一個(gè)“新”字展開，新品牌、新產(chǎn)品、新技術(shù)，直到年末將近，這樣一個(gè)展會(huì)當(dāng)中也看到了一眾全新面孔即將加入到市場競爭。

不過“新”這樣一個(gè)關(guān)鍵詞在傳統(tǒng)品牌上也有體現(xiàn)，所寓意的可以是新品牌方向、新產(chǎn)品理念，這其中福特汽車算是一個(gè)典型的代表。此次2024廣州車展，福特依托品牌戶外基因，洞察中國消費(fèi)者的多元化需求，帶來了從專業(yè)越野到家庭戶外探索的多樣化動(dòng)力組合產(chǎn)品陣容。

福特混動(dòng)家族新成員全新福特插電混動(dòng)與全新福特插電混動(dòng)SUV車型正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)分別為16.88萬元至19.98萬元與20.68萬元至23.88萬元，憑借“特快充、特省油、特寬敞、特有勁”的“四特”產(chǎn)品優(yōu)勢，以其獨(dú)特的松弛感，將陪伴萬千中國家庭輕松開啟說走就走的自在野行。

順應(yīng)時(shí)代與大眾消費(fèi)需求的福特“大馬力E混動(dòng)”家族此次車展也齊聚羊城。作為動(dòng)力分流式混動(dòng)技術(shù)的開創(chuàng)者，大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)保留了福特品牌一貫領(lǐng)先的動(dòng)力性能優(yōu)勢和駕駛樂趣，還帶來了極致的燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動(dòng)力強(qiáng)大和極致省油實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌兼得。就在上周，2025款福特L正式升級(jí)上市，延續(xù)大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高安全等優(yōu)勢產(chǎn)品力；

此外，福特硬派越野的標(biāo)志性車型純血敞篷越野車福特烈馬和“專業(yè)級(jí)山野利器”福特游騎俠Ranger；全新福特探險(xiǎn)者、美式傳奇性能跑車全新福特Mustang?敞篷運(yùn)動(dòng)版也同臺(tái)亮相，福特以多種動(dòng)力組合打造的標(biāo)志性產(chǎn)品陣容為用戶解鎖更多元的戶外生活新體驗(yàn)。

#戶外場景深入細(xì)化，品牌屬性進(jìn)一步強(qiáng)化#

福特在這一屆的廣州車展上延續(xù)了“Fun天性?去野行”的品牌主張，并且通過一系列新品不斷細(xì)化所覆蓋的使用場景。深挖具有發(fā)展?jié)摿Φ膫€(gè)性化細(xì)分市場，并且在這一領(lǐng)域投入具有鮮明標(biāo)簽的優(yōu)勢產(chǎn)品，進(jìn)而強(qiáng)化品牌競爭力，這正是如今福特的堅(jiān)持所在

目前，中國汽車用戶的消費(fèi)習(xí)慣正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，在這短短幾十年中，我們其實(shí)走過了其他地區(qū)百年才走過的路，所以我們的市場經(jīng)歷更多、迭代得更快，隨著年輕群體與新思想的涌入，市場更加多元、更加個(gè)性，這其中比較有代表性的一個(gè)用車場景就是戶外、泛越野。

恰好，這樣的轉(zhuǎn)變與發(fā)展趨勢正好和福特的品牌文化相契合，早在一個(gè)世紀(jì)前，福特就掀起了戶外生活方式的浪潮，亨利·福特經(jīng)常邀請(qǐng)一眾名人好友，在遠(yuǎn)離喧囂的大自然中體驗(yàn)數(shù)十天的自駕露營生活，這種愜意的生活方式也吸引了越來越多的人投身于戶外體驗(yàn)。

所以說，在泛越野和戶外用車場景這樣一個(gè)細(xì)分市場當(dāng)中，福特更有底蘊(yùn)、更有專業(yè)性，在烈馬、游騎俠和F-150猛禽等專業(yè)越野產(chǎn)品以及戶外生態(tài)的影響下，福特具有更加精細(xì)化與個(gè)性化的品牌定位，而非競品所走的大眾化路線。

這樣一個(gè)有歷史、有傳承的、有文化氛圍的大產(chǎn)品矩陣，顯然是目前中國市場所欠缺的。有些品牌，一些能夠講出來的故事可能集中在某一款車型上，或者說有些品牌初出茅廬，并沒有文化的加持。福特得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，讓其在中國這樣一個(gè)競爭激烈的紅海市場當(dāng)中覓得一片“綠洲”。

#持續(xù)打造戶外生態(tài)體驗(yàn)，支持每個(gè)戶外大玩家“Fun天性 去野行”#

與此同時(shí)，福特還通過不斷完善用戶體驗(yàn)生態(tài)，從各方面為所有渴望戶外生活的用戶提供對(duì)應(yīng)的解決方案，致力讓喜愛福特的用戶更加鐘愛于福特。

比如福特為探險(xiǎn)者車主打造了“福探長俱樂部”專屬用戶圈層和共創(chuàng)體驗(yàn)平臺(tái)；福特縱橫遍布全國的近120家“縱享空間”，圍繞“產(chǎn)品”、“改裝”及“社群”，為用戶提供從專業(yè)越野車到頂級(jí)越野生活方式的全鏈路體驗(yàn)。

在此次廣州車展前夕，位于山東濟(jì)寧福特戶外主題公園正式揭牌。這是福特全球第七座、美國以外唯一一座，更是中國第一座戶外主題公園，也是汽車品牌在中國打造的第一座戶外生活方式主題公園。

可以說福特針對(duì)戶外用車場景，算是研究到了極致，從品牌文化到產(chǎn)品特征，從用戶生態(tài)到主題公園，實(shí)現(xiàn)了軟硬件結(jié)合，這就讓福特品牌的屬性進(jìn)一步在消費(fèi)者群體當(dāng)中放大，讓更多的人關(guān)注到福特，并且讓這些硬核基因，向下傳遞到整個(gè)產(chǎn)品矩陣當(dāng)中更多的相關(guān)車型當(dāng)中。

#不盲從，追求更適合自己的新能源技術(shù)#

品牌文化與新時(shí)代下最新技術(shù)相結(jié)合，便能夠打造出讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。前面我們說完了福特的文化、品牌屬性，接下來的問題就是其如何結(jié)合當(dāng)下主流的技術(shù)。

新能源，這是如今想要在中國汽車市場獲得競爭力的不二之選，但是現(xiàn)在的新能源市場，技術(shù)路線繁多，純電、插混、增程等等，甚至可以用眼花繚亂來形容，那么當(dāng)下市場上最有發(fā)展前景的新能源技術(shù)是什么？對(duì)于消費(fèi)者來說，最具有實(shí)用主義的技術(shù)又是什么？

首先，有這樣一組數(shù)據(jù)，在國內(nèi)新能源乘用車滲透率連續(xù)突破50%的大背景下，采用混動(dòng)技術(shù)路線的新能源汽車在今年1-9月累計(jì)銷量達(dá)到332.8萬輛，同比增長84.2%，除了在2月份受到春節(jié)假期影響，其他月度同比增速均保持在80%以上，這是今年增速最高的一個(gè)新能源品類，而這其中有以插電式混合動(dòng)力占比較多。

沒錯(cuò)，插電式混動(dòng)技術(shù)路線已經(jīng)是當(dāng)下行業(yè)最主流的一個(gè)選擇，究其原因，主要是這樣一個(gè)技術(shù)路線是當(dāng)下最全面，甚至說沒有短板的一個(gè)動(dòng)力解決方案，比如長續(xù)航、低能耗、更大的出行半徑、更豐富的用車場景等均能輕松實(shí)現(xiàn)。

并且針對(duì)上一個(gè)部分所提到的福特出行文化，如今賦予其新時(shí)代的技術(shù)還能夠使其產(chǎn)品特點(diǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化，且讓消費(fèi)者更容易感知。

以此次全新上市的的兩款重點(diǎn)車型福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV為例，“泛越野、家庭用車”是這兩款產(chǎn)品的基本特征，對(duì)此，消費(fèi)者的訴求基本上就是空間大、動(dòng)力強(qiáng)，以應(yīng)對(duì)一些長途出行或者多人出行等場景，那么在新能源時(shí)代，如果能夠更省油、補(bǔ)能更加便利，那么對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這樣的產(chǎn)品直接就成為了市面上的最優(yōu)選之一。

福特依托自身產(chǎn)品特點(diǎn)和自身對(duì)于新能源混動(dòng)技術(shù)的積累，為這兩款產(chǎn)品打造了一個(gè)“四特”產(chǎn)品優(yōu)勢，這其中包括“特快充、特省油、特寬敞、特有勁”

先說充電快，目前補(bǔ)能效率是新能源車用車的一個(gè)痛點(diǎn)，但是福特針對(duì)于此，選擇采用寧德時(shí)代專為混動(dòng)車型制定高功率磷酸鐵鋰電池包，并且具備3C的充電倍率，能夠?qū)崿F(xiàn)14分鐘30-80%SOC快速補(bǔ)能效率，福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕在滿電的情況下分別能夠?qū)崿F(xiàn)115km與110km的純電續(xù)航里程。

其次特省油，兩款新車均搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高效低溫燃燒系統(tǒng)和高效智能、熱管理系統(tǒng)以及極致減摩、靜音技術(shù)，可達(dá)到42%的熱效率，從而實(shí)現(xiàn)全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV整車CLTC饋電油耗4.3L/100km；全新福特領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV整車CLTC饋電油耗4.75L/100km。

那么在快速補(bǔ)能和高經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上，這兩款新車依舊延續(xù)了福特大馬力強(qiáng)動(dòng)力的傳統(tǒng)，2DHT混動(dòng)變速器、深度集成雙電機(jī)和電控相較于單擋DHT混動(dòng)產(chǎn)品，在后程加速中能帶來更好的動(dòng)力表現(xiàn)。系統(tǒng)綜合功率270kW，系統(tǒng)綜合扭矩555N·m，這讓全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV百公里加速7.5秒；全新福特領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV百公里加速7.7秒，雙雙棲身7秒俱樂部。

至于最后一點(diǎn)特寬敞，福特領(lǐng)睿/領(lǐng)裕的三圍尺寸足夠說明問題，領(lǐng)睿1935mm車身寬度搭配2726mm軸距、再加上295mm同級(jí)別最優(yōu)過道空間以及純平地臺(tái)，全家出行不在話下；領(lǐng)裕2865mm超長軸距配合2/2/3座椅布局則優(yōu)化了乘客獨(dú)立空間，帶來越級(jí)空間表現(xiàn)。

“隨時(shí)隨地開啟度假式生活”，這就是這兩款全新產(chǎn)品想要給消費(fèi)者帶來的核心奧義，同時(shí)這也是福特有別于市面其他插電式混動(dòng)產(chǎn)品的一個(gè)特性，如果說其他產(chǎn)品所主打的只是長距離低能耗的剛需，而福特在滿足剛需的基礎(chǔ)上，還為產(chǎn)品打上了“省心、樂趣、活力、舒適”等能夠成為其加分項(xiàng)的標(biāo)簽。

除了前面兩款新上的領(lǐng)睿/領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV之外，福特也在這次車展當(dāng)中展示了多款搭載福特“大馬力E混動(dòng)”技術(shù)的產(chǎn)品。

其中包括福特銳界L、福特蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版、福特蒙迪歐大馬力E-混動(dòng)版等車型，至此，對(duì)于長續(xù)航、低能耗、強(qiáng)動(dòng)力三者兼顧的核心訴求，以及不同品類的產(chǎn)品類型，福特都已經(jīng)為其賦予了新時(shí)代的特征與優(yōu)勢，并且在體驗(yàn)上又對(duì)福特傳統(tǒng)基因進(jìn)行了強(qiáng)化。

#國際汽車巨頭相繼折戟，福特找到正確發(fā)展方向#

中國汽車市場的快速發(fā)展讓很多外資品牌沒有預(yù)想到，而且近幾年相對(duì)于之前發(fā)生了太多的變化，如果說之前的中國汽車市場像是一個(gè)能夠躺著賺錢的金庫，而現(xiàn)在則讓眾多國際巨頭接連遇到發(fā)展瓶頸。

通用、斯特蘭蒂斯、大眾、日產(chǎn)等多個(gè)品牌在中國市場遭遇銷量和盈利問題，甚至有品牌直接退出中國市場的競爭，此時(shí)反觀福特，則交出了一份含金量極高的成績單，其持續(xù)在中國汽車市場提升盈利能力，并讓品牌的后續(xù)發(fā)展更加健康。

此次廣州車展的福特展臺(tái)就是其在中國市場轉(zhuǎn)型階段交出來的答卷：不偏激、有傳承；不冒進(jìn)，重體驗(yàn)。

在中國這樣一個(gè)極度內(nèi)卷的紅海市場挖掘到新的藍(lán)海其實(shí)是一件非常困難的事情，但是福特如今已然做到，最難能可貴的一點(diǎn)是，福特在挖掘中國市場新潛力之時(shí)，并沒有丟掉自身的品牌文化與基因內(nèi)核。

我們能夠在整個(gè)產(chǎn)品矩陣上看到福特的特色，能夠從不同類別的產(chǎn)品上看到專業(yè)和進(jìn)取、以及福特想要賦予產(chǎn)品的激情與活力，從現(xiàn)有的消費(fèi)者口碑上又能夠感受到品質(zhì)的硬核。

福特明確了品牌后續(xù)的發(fā)展方向，在此之上，依托品牌底蘊(yùn)與技術(shù)優(yōu)勢，百年福特必然會(huì)讓自己所創(chuàng)立的特有文化持續(xù)發(fā)揚(yáng)，并且通過更契合消費(fèi)者訴求的新一代產(chǎn)品，讓自身實(shí)力被消費(fèi)者感知：“戶外出行，繞不開福特；中國市場，也需要福特?！?/font>【iDailycar】